A celšanas ātrumsElektriskās skrūvju ligzdagalvenokārt kontrolē caur piedziņas sistēmu. Galvenās metodes ietver mainīgas frekvences piedziņu (VFD) un mehānisko ātruma kontroli.
VFD ir pašreizējais vispārizglītojošais risinājums. Tas izmanto frekvences pārveidotāju, lai pielāgotu motora ieejas jaudas frekvenci, tādējādi pielāgojot motora ātrumu. Piemēram, ja motora nominālais ātrums ir 1450 apgr./min ar ātrumu 50 Hz, samazinot frekvenci līdz 25 Hz, var samazināt ātrumu līdz 725 apgr./min., Tieši samazinot skrūves rotācijas ātrumu un ļaujot pacelt ātrumu noregulējot. Šī metode piedāvā tādas priekšrocības kā plaša ātruma pielāgošanas diapazons (parasti līdz 1:10), ātrgaitas stabilitāte (kļūda ir mazāka vai vienāda ar 1%) un augstu griezes momentu ar nelielu ātrumu. Elektriskās skrūvju ligzdas ir piemērotas lielām kravām vai lietojumiem, kuriem nepieciešama precīza novietošana (piemēram, skatuves aprīkojuma celšana).
Mehāniskā ātruma kontrole izmanto pārnesumkārbu vai skriemeli, lai mainītu pārraides koeficientu. Piemēram, divu - skatuves pārnesumkārba, kas uzstādīta starp motoru un skrūvi, ar augstu - ātruma pārnesuma attiecību 1: 1 un zemu - ātruma pārnesuma attiecību 1: 5, var samazināt celšanas ātrumu līdz 1/5 no sākotnējā ātruma. Šai metodei ir vienkārša struktūra un zemas izmaksas, bet ātruma diapazons ir fiksēts (parasti 2-3 pārnesumi), un motors ir trokšņains ar lielu ātrumu. To galvenokārt izmanto situācijās, kad ātruma precizitāte nav kritiska (piemēram, kravas celšana).
Faktiskās lietojumprogrammās izvēlei jābalstās uz visaptverošu slodzes, ātruma precizitātes un izmaksu apsvēršanu. Vēlama mainīga frekvences kontrole attiecībā uz lielām slodzēm un lielām - frekvences ātruma regulēšanu.
